5月14日
由中铁十四局施工的
海珠湾隧道工程东线隧道
(资料图片)
“开路先锋号”盾构机顺利始发
标志着珠江流域首条
超大直径市政盾构隧道实现“双线”掘进
进入全面建设阶段
海珠湾隧道工程纵穿海珠区、番禺区,线路全长4.35公里,其中盾构段长2012米,开挖直径15.07米,以双管盾构隧道形式下穿珠江沥滘水道、洛溪岛、三枝香水道,是广州最大直径盾构隧道。
盾构施工长距离穿越珠江三角洲地区上软下硬的复合红层地质,两次穿越地层断裂破碎带、岩石强度最高达50兆帕,是目前国内施工环境和建造难度较大的超大盾构隧道之一。
为确保“开路先锋号”盾构机的顺利始发,中铁十四局结合多年穿江越海盾构施工的丰富经验,针对复杂的地质难题和刀盘结泥饼的技术难题,联合铁建重工进行了针对性设计和设备配置升级,采取更为先进的智慧手段。
据悉,此前始发的西线隧道盾构机,已顺利掘进约200米。“开路先锋号”盾构机始发后,将与“大道先锋号”盾构机实现“双龙穿江”。项目建成后,广州中心城区将仅需15分钟便可直通广州南站,有效缓解绕行、拥堵难题,对推动粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。(中铁十四局)
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