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近日,CNMO注意到,根据当地媒体的信息,日本官方计划和民间进行合作,在未来的15年时间内,总计投资超过15万亿日元(折合人民币大约7600亿元)来完善日本的氢能供应链。这一投资计划基于日本的《氢基本战略》,该战略最早与2017年制定,但近日得到了修改。
目前,全球汽车行业正在向电动汽车领域进行转型,在中国、欧洲和北美等市场上,电动汽车已经得到了广大消费者的认可。但是,作为老牌汽车强国,日本在此前就一直大力发展氢能源汽车。然而,到目前为止,氢能源汽车在认可度和普及率方面,都暂时无法和电动汽车相比。不过。即便如此,日本官方似乎仍然没有打算放弃氢能源。此前,日本曾提出在2030年和2050年使氢气供应量分别达到300万吨和2000万吨的目标。同时,日本还计划还氢能源应用在发电和燃料电池等领域。
值得一提的是,虽然是老牌汽车强国,但是目前日本的汽车工业却面临着比较严峻的挑战。根据相关数据,在继2022年下半年超越德国之后,中国在汽车出口方面于2023年第一季度超越了日本,单季度出口汽车超过107万辆,增长幅度超过了58%,成为了全球最大的汽车出口国。而根据日本汽车工业协会的数据信息,日本一季度汽车出口量为95.4万辆,增长速度远远不及中国。
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