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根据乘联会公布的数据显示，今年6月份乘用车市场零售达到了189.4万辆，今年1-6月零售持续环比增长，呈现逐月环比持续上涨的良好态势。具体到车型，6月零售量达到了2万辆以上的车型达到了14个，值得一提的是新能源车无论是数量还是排名都领先燃油车，优势地位明显，本期我们来重点了解一下前十排名情况。
特斯拉Model Y(图片|配置|询价)断层式领先
特斯拉是3个月一爆发，6月恰逢爆发期，因而旗下的主销车型Model Y以51471的零售量登顶，大幅领先第二名2万多辆。这款纯电动SUV相较于5月份，销量猛增了20417辆，成功将5月销冠轩逸拉下冠军宝座。而家族的纯电动中型轿车Model 3虽然也入榜了前十，销量较5月份提升了11287辆，但和Model Y相比差距过大。
合资A级燃油车销量坚挺
6月全部车系零售量排行榜的第二名到第四名均为合资燃油车，具体来看，排名第二的是在5月拿下冠军的日产轩逸，轩逸上个月的交付量为29638辆，相较于5月份下滑了5758辆。紧随其后的是销量相对平稳的大众朗逸，6月热销27287辆，和5月份相比销量有小幅增长。第四名大众速腾30天狂甩26618辆，相较于5月，6月销量增加了5492辆，全国排名也提升了5个名次。
比亚迪纯电动与插混夯实领先地位
比亚迪的海洋和王朝两大销售网全面开花，其中表现最佳的是王朝网的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)，6月以26413辆的交付成绩拿下第五，不过就秦PLUS DM-i往期的表现来看，6月稍显疲软，销量下滑了5658辆。第六名的比亚迪海豚在上个月卖出了26408辆，虽然也有小幅下滑，但在小型车领域依然是大哥般的存在。同样是家族销售主力的元PLUS较5月销量较少了2859辆，以23546的销量排名第八，但即便如此，比亚迪的纯电动与插混依然领跑自主品牌。
凯美瑞第七，AION S(图片|配置|询价)第十
持续两个月拿下中型车销量榜第一名的丰田凯美瑞在6月份依旧表现不俗，热销24036辆，再次领先本田雅阁，排名第七。来自自主品牌的纯电动紧凑型轿车埃安AION S也出现了小幅度的下滑，上个月交付新车22487辆，位于第十名。
总结：从全部车系零售量排名榜单中可以看出，新能源车企总体走势较强。前十排名纯电和插混车型共占据6席，而传统燃油车仅占4款，新能源汽车的渗透率越来越高。从车型级别上来看，紧凑型车占5款，中型车占2款，可见，市场的销售主力依然是以偏向于实用性的A级车为主。
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