推动城乡公交一体化建设是城乡均衡发展的一项重要工作。各地结合路网实际、线路分布以及群众需求，通过整合优化城乡客运资源，收购农村客运班线、开通城乡公交线路、完善公交基础设施等措施，加快实现公共交通服务均等化步伐，进一步推进公交优先发展战略，为城乡居民提供更安全、便捷、经济、高效的出行条件。 提高公共交通客运服务水平，促进城乡公交一体化建设，既可满足广大城乡居民日益增长的出行需求，也改变了县、乡、镇、村客运市场不规范的问题。同时，通过整合城乡客运资源，形成相互衔接、资源共享、布局合理、方便快捷、服务优质、畅通有序的城乡公交客运网络运行机制。 全国人大代表、大同市公共交通有限责任公司三分公司驾驶员冯冰表示，目前，国家没有出台具体的相关扶持政策和对原有客运班线收购补贴机制及合理的价格补贴，而城乡公交又因客运站点多、线路长、客流不稳定等原因，使经营成本投入相对高且收效慢，导致城乡公交经营困难，无法实现城乡公交一体化格局，城乡客运的公益性难以体现。 他建议，一要加大对城乡公交一体化发展的推动力度，尽快出台城乡公交一体化相关扶持政策，将城乡公交一体化建设纳入财政专项补贴范围，各地政府适当给予城乡一体化公交企业运营补贴；二要出台收购客运班线的相关政策并对接管客运班线的公交企业给予适当经济补偿，加快推动城乡公交一体化步伐。
本报记者闫书敏
关键词： 全国人大代表
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