4月7日,据国外媒体BusinessWire报道,公共及商业市场咨询服务提供方Guide house旗下的NR(Navigant Research)将百度评为全球领先的四大自动驾驶系统开发商之一。
NR的首席研究分析师Sam Abuelsamid提到:“百度在自动驾驶核心技术开发方面已经颇有建树,积累了数年的现实世界开发及验证经验。它针对自动出行服务的自动化部署也出台了完善的计划,形成对其技术能力的补充,其中包括了这类自动出行服务的内部开发能力。”
Guide house在美国20多个办公点拥有2000名左右专业人员,是为美国政府部门,包括但不限于国防部、国土安全部、退伍军人事务部、健康与人类服务部、国务院以及众多州政府以及各地政府等客户提供战略咨询服务的领先提供商。
(Navigant Research报告2020)
根据NR报告的综合评分显示,Waymo仍处第一阵营龙头,Cruise、福特紧随其后,百度排在全球第四。此次百度跻身领导者行列,在全球赛道上的领跑效应也已经凸显。
多维度比拼,Apollo实现全球赛道领跑
一年一度的NR报告会从公司愿景、市场发展策略、合作伙伴、生产策略、技术、营销&销售&产品、产能等十大维度,对全球自动驾驶领域的主流玩家竞争力进行综合评测。并根据执行能力(Execution)和策略能力(Strategy),将玩家划分为“领导者”、“竞争者”、“挑战者”、“跟随者”四个等级,百度Apollo从2017年起,一路从第三阵营、第二阵营,超越众多老牌选手,最终出现在第一阵营——行业“领导者”的位置。
该媒体称,在中国首都的公路上,百度去年进行了大约754,000公里的路测,大约是排名第二的小马智行路测距离的七倍。凭借巨大的路测优势,合作伙伴公司丰田、本田和福特正在利用百度的阿波罗平台来研发自己的自动驾驶技术。
值得一提的是,这是今年百度Apollo在国际权威排名中的第三次夺冠,无论是中 美测试,还是综合维度比拼,都展示出其强大的实力。此前,在美国加州机动车管理局DMV公布的2019年度《自动驾驶车辆接管报告》中,百度Apollo在加州的测试里程达108,300英里,接管数据MPI为18,050英里,实现了累计测试里程及MPI的快速增长。而在国内主战场,百度Apollo更是以52辆测试车以及75.4万公里的新增测试里程,成为《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2019年)》所有测试企业中投入测试车数量最多、测试里程最长的企业,连续第二年国内绝对领先。
Guide house同时指出,自动驾驶技术大规模开发的时间线将进一步延后至2020年代中期。公众和监管机构因为延迟的作用,不会出现对技术不成熟产生抵触情绪的情况。企业都希望通过合作的形式实现其投资的规模效应,因此未来几年很可能会出现进一步的行业整合,而百度这样拥有开源平台的公司将在整合中占据有利位置。
车路协同,走中国特色的自动驾驶路线
无独有偶,2019年12月,广证恒生新三板研究团队也发布了一组2019自动驾驶行业排名报告,该报告各项指标评分结果显示,百度综合成绩达到了3.6分,位于行业第一,评估指标主要涵盖:实测总里程、MPI里程数、实测区域个数、获执照等级和数量、自动驾驶系统更新频率以及系统跨平台的兼容能力等。
与Waymo、Cruise、福特等同一阵营的自动驾驶“玩家”不同的是,百度Apollo用“车路协同”,走出了一条中国特色的自动驾驶路线。
作为国 家首批人工智能创新平台,百度Apollo现已在生态、技术等多个领域处于业内领先位置,已经形成了自动驾驶、车路协同、智能车联三大开放平台体系。截至目前,Apollo 拥有自动驾驶路测牌照数150张、全球智能驾驶专利1800件、测试里程300万公里、全球开发者36000余名、生态合作伙伴178家、开源了56万行代码。在技术、生态等多个领域,Apollo 凭借十项“第一”全面引领中国交通出行产业智能化前进步伐。
4月9日,百度Apollo正式对外发布“ACE交通引擎”,首次披露Apollo智能交通解决方案,系统解读百度在人工智能、自动驾驶、车路协同方面的业务规划。“ACE交通引擎”利用百度Apollo在自动驾驶、车路协同方面的领先优势,推动人工智能与基础设施、运输装备、运输服务、行业治理的深度融合,通过大数据、云计算、人工智能等手段不断提升城市治理体系和治理能力现代化水平,构建实时感知、瞬时响应、智能决策的现代化智能交通体系,让城市的运行更顺畅,生活更加美好。在刚刚过去的3月份,“Apollo智能交通”接连中标重庆、阳泉、合肥的自动驾驶车路协同新基建项目。
坚持开放,走车路协同这一中国特色自动驾驶发展道路的Apollo,拥有全球最大自动驾驶开放平台和全球首个车路行融合的全栈式智能交通解决方案“ACE交通引擎”,正在持续用实际行动展示自己的不一样,并用出色的成绩展示着自动驾驶的中国速度。
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